Fatores influentes no crescimento de viagens de bicicleta feitas por mulheres na cidade do Recife

Mariana Silveira; Mauricio  Oliveira de Andrade

doi:10.34096/rtt.i28.10278

Mariana Silveira AMECICLO, Associação Metropolitana de Ciclistas do Recife, Brasil. https://orcid.org/0000-0003-4568-8841
Mauricio Oliveira de Andrade Departamento de Engenharia Civil, Universidade Federal de Pernambuco, Brasil. https://orcid.org/0000-0002-7377-7668

DOI: https://doi.org/10.34096/rtt.i28.10278

Palavras-chave: viagens de bicicleta, mulheres, contagens, uso do solo, infraestrutura cicloviária

Resumo

O reduzido número de viagens por bicicleta realizadas por mulheres nas cidades do Brasil atrela-se normalmente à insegurança do trânsito e pública e à carência de infraestruturas cicloviárias. No entanto, fica cada vez mais evidente que o número de mulheres que usam a bicicleta vem aumentando aos poucos. Este artigo tem o objetivo de apresentar fatores que influenciam o uso da bicicleta por mulheres, considerando o uso do solo, a segurança do trânsito e a infraestrutura cicloviária da cidade do Recife. Usa da comparação de contagens de viagens de bicicleta em diferentes anos e tenta por testes estatísticos inferir sobre associações com fatores influentes ao uso da bicicleta. Traz em seus resultados que a variedade de uso do solo e a presença ou ausência de infraestrutura cicloviária interferem estatisticamente sobre as viagens de bicicleta feitas por mulheres.

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Biografia do Autor

Mariana Silveira, AMECICLO, Associação Metropolitana de Ciclistas do Recife, Brasil.

Possui Graduação em Arquitetura e Urbanismo pela Universidade Federal de Pernambuco (2004), Mestrado em Engenharia de Transportes pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (2010), Doutorado em Engenharia Civil pela Universidade Federal de Pernambuco (2016) e Pós doutorado pelo programa de Pós graduação em Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal de Pernambuco (2018). Em toda pós-graduação trabalhou sobre mobilidade ativa com foco no modal bicicleta, tendo em vista aspectos de planejamento de transportes, mobilidade sustentável e comportamento. Além disso, atualmente vem pesquisando sobre a importância da mobilidade ativa relacionada à educação infantil e aos objetivos para o desenvolvimento sustentável.

Mauricio Oliveira de Andrade, Departamento de Engenharia Civil, Universidade Federal de Pernambuco, Brasil.

Engenheiro Civil, Mestre e Doutor em Engenharia Civil – Transportes pela UFPE. Professor do Centro de Tecnologia e Geociências da UFPE (2009 a atual) na graduação e pós-graduação em Engenharia Civil e da Escola Politécnica de Pernambuco (UPE- 2007 a 2009) de Estradas e Transportes, Gestão das Infraestruturas Urbanas, Engenharia Econômica, Métodos econométricos e Geografia dos Sistemas de Transportes. É atualmente bolsista de produtividade do CNPq - PQ 2. Tem ainda, 30 anos de experiência na área de consultoria de engenharia de transportes (1979 a 2009).