Propuesta de un índice de ciclabilidad para Belo Horizonte (Brasil) desde la perspectiva de especialistas en movilidad urbana

Resumen

El proceso de urbanización de las metrópolis brasileñas se caracterizó por el predominio de los modos de transporte motorizados e individuales, generando, hasta el día de hoy, graves problemas de movilidad, lo que hace necesaria la búsqueda de alternativas sostenibles. En ese contexto, este artículo tiene como objetivo desarrollar un índice de ciclabilidad para Belo Horizonte (Minas Gerais/Brasil) desde la perspectiva de especialistas en movilidad urbana, con el fin de contribuir a estudios favorables al uso de la bicicleta como medio de transporte. Para ello, se aplicaron cuestionarios para identificar la percepción de estos especialistas sobre los indicadores de ciclismo y, luego, se definieron métodos de evaluación para cada uno de ellos. El índice de ciclabilidad fue aplicado en la región denominada Hipercentro de Belo Horizonte, área favorable para el desarrollo de la investigación, ya que permite la integración de la bicicleta con una de las estaciones más concurridas del Tren Metropolitano (metro de superficie). Mediante los resultados obtenidos, se puede verificar que el índice propuesto es una herramienta de sencilla aplicación, y que la zona de estudio fue clasificada en la categoría mala, lo que indica la necesidad de varias mejoras en esta zona de la ciudad, especialmente cuando de infraestructura vial, lo que podría estimular la integración propuesta.