Interseções cicláveis: uma análise de indicadores de nível de serviço para bicicletas sob a percepção de ciclistas

Resumen

As interseções viárias representam pontos críticos de ocorrências de sinistros de trânsito e situações de conflito envolvendo ciclistas e motoristas, sendo, portanto, componentes fundamentais para o planejamento da segurança cicloviária. O objetivo deste artigo é identificar, sob a percepção de ciclistas, o grau de importância de fatores que influenciam no nível de serviço para bicicletas em interseções viárias. A metodologia foi dividida em três etapas: I, seleção de indicadores através de revisão da literatura; II, percepção de ciclistas através de questionário online; e III, análise de importância dos indicadores através do Método dos Intervalos Sucessivos. Os resultados apresentaram o perfil dos participantes e suas avaliações de concordância acerca de 10 indicadores de nível de serviço para bicicletas. Uma série de cálculos foi realizada para a atribuição de médias ponderadas e a determinação do grau de importância relativa das variáveis em uma escala de 0 a 1. Verificou-se a seguinte ordem de influência dos indicadores: Visibilidade, Cicloestrutura, Velocidade motorizada, Distância de travessia, Uso do solo, entre outros. Assim, busca-se contribuir para uma maior compreensão acerca dos fatores que influem na percepção de qualidade de serviço e segurança de ciclistas, assim como, para a formulação de medidas de planejamento cicloviário.

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Biografía del autor/a

Diogo Gomes Pereira Batista, Universidade Federal da Paraíba / Programa de Pós-graduação em Arquitetura e Urbanismo
Doutorando em Arquitetura e Urbanismo, Mestre em Desenvolvimento e Meio Ambiente e Arquiteto e Urbanista, com formação pela Universidade Federal da Paraíba e intercâmbio pelo Institut National des Sciences Appliqueés Strasbourg. Colaborador no Laboratório de Acessibilidade da Universidade Federal da Paraíba. Atualmente desenvolve pesquisas na área de mobilidade urbana sustentável, notadamente acerca do transporte por bicicleta.
Angelina Dias Leão Costa , Universidade Federal da Paraíba / Professora associada do Departamento e Programa de Pós-graduação em Arquitetura e Urbanismo
Doutora em Engenharia Civil (Universidade de Campinas), Mestre em Arquitetura e Urbanismo e Arquiteta e Urbanista (Universidade Federal do Rio Grande do Norte). Professora Associada do Departamento de Arquitetura e Urbanismo e docente do Programa de Pós-graduação em Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal da Paraíba, onde coordena o Laboratório de Acessibilidade e o grupo de pesquisa “AcessUs: Projeto, Tecnologia e Percepção do Ambiente Construído”.
Publicado
2024-12-09
Cómo citar
Gomes Pereira Batista, D., & Dias Leão Costa , A. (2024). Interseções cicláveis: uma análise de indicadores de nível de serviço para bicicletas sob a percepção de ciclistas. Revista Transporte Y Territorio, (31), 84-109. https://doi.org/10.34096/rtt.i31.12916